Содержание

Исходное задание и порядок выполнения                                                         

1 Моделирование электрической цепи                                                              

1.1 Исходные данные и графическая модель                                                     

1.2 Математическая модель                                                                               

1.3 Решение методом Гаусса                                                                             

1.4 Методы Зейделя и Якоби                                                                             

1.5 Токи ветвей и проверка балансов                                                                

1.6 Алгоритмы и сравнение методов                                                                 

2 Моделирование торможения с EBD                                                              

2.1 Объект и функциональная схема                                                              

2.2 Параметры и программные обозначения                                                   

2.3 Математическая модель                                                                             

2.4 Режимы и алгоритм функционирования                                                    

2.5 Аналитическая проверка модели                                                               

2.6 Результаты ТР и РР                                                                                    

2.7 Аварийный режим                                                                                      

2.8 Точность и выводы                                                                                     

3 Оптимизация загрузки оборудования                                                           

3.1 Самостоятельная постановка для ТСА                                                      

3.2 Максимизация прибыли                                                                             

3.3 Доказательство оптимальности                                                                 

3.4 Минимизация затрат                                                                                  

3.5 Графическое решение                                                                                

3.6 Проверка затрат и рекомендации                                                               

Заключение                                                                                                      

Список использованных источников                                                               

Приложение А Метод Гаусса                                                                          

Приложение Б Итерационные методы                                                           

Приложение В Модель торможения                                                                

Приложение Г Оптимизация

 

Исходное задание и порядок выполнения

Контрольная работа по дисциплине «Моделирование в агроинженерии» выполнена для профиля ТСА по разделу 4 пособия А. В. Храмешина [1]. Рассматриваются электрическая цепь постоянного тока, переходный процесс разгона и торможения автомобиля и загрузка ремонтного оборудования.

Для двузначного варианта 10 предпоследняя цифра задаёт индекс а = 1, последняя — б = 0. Номер схемы, R₂, R₄ и E₂ выбираются по а; R₁, R₃, E₁ и E₃ — по б. В задаче 2 система выбирается по а, привод — по б.

Таблица 1 — Состав индивидуального задания

Задача	Исходные данные	Результат
1	Схема 2; R₁ = 4,24; R₂ = 6,50; R₃ = 24,60; R₄ = 22,40 Ом; E₁ = 12; E₂ = 49 В	Токи; невязки; баланс мощности
2	EVD; ППП — постоянный полный привод	Разгон и торможение в ТР, РР, АР
3	Пункт 3.3; ремонтная мастерская ТСА	Максимум прибыли и минимум затрат

 

В графе E₃ для б = 0 стоит прочерк. В расчёте он означает отсутствие дополнительной ЭДС: E₃ = 0 В, участок источника заменён проводником, ветвь R₃ сохранена. Это принятое допущение для схемы 2.

В таблице 4 напечатано EVD без расшифровки. Для самостоятельной динамической постановки принято электронное распределение тормозных сил EBD; запись EVD сохраняется как обозначение задания.

При вычислении был задействован ресурс искусственного интеллекта.

---

Общее количество страниц - 30

Формат документа - doc

<в каталог