Артикул: автом8-18
Автор решения: admin
Задание 1. Вариант 18. Рисунок Б.18 ‒ Схема системы автоматического регулирования температуры в климатической камере: 1 – датчик Rд (термомет…
Задание 1. Вариант 18.
Рисунок Б.18 ‒ Схема системы автоматического регулирования температуры в климатической камере:
1 – датчик Rд (термометр сопротивления); 2 – климатическая камера; 3 – электрический нагреватель; 4 – автотрансформатор; 5 – редуктор; 6 – дифференциальный усилитель; 7 – электродвигатель; резисторы R2, R3, R4 и Rд – входят в состав мостовой измерительной схемы
Система (рисунок Б.18) работает следующим образом. В установившемся режиме, при равенстве заданной температуры Тз и температуры Т в климатической камере 2, выходное напряжение Uм равно 0. При отклонении температуры в камере от заданной, например, при изменении температуры наружного воздуха, сопротивление Rд изменяется, мост разбалансируется. Напряжение Uм разбаланса моста усиливается усилителем 6 и подается на электродвигатель 7. Двигатель через редуктор 5 перемещает подвижный контакт автотрансформатора 4, тем самым изменяет напряжение Uн на нагревательном элементе 3 в нужную сторону. Если температура в камере ниже заданной, то напряжение Uн увеличивается, если температура выше заданной, то напряжении Uн уменьшается. Поэтому изменение напряжения Uн на нагревательном элементе (управляющее воздействие на объект) пропорционально величине отклонения температуры Т в камере от заданного Тз значения. В результате температура в камере возвращается к заданному значению. При непрерывном изменении наружной температуры процесс регулирования идет непрерывно. Если наружная температура установится, то при правильно подобранных параметрах регулятора процесс регулирования через некоторое время закончится, и вся система придет в новое установившееся состояние.
Количество страниц - 3. Формат документа - doc.
<в каталог
Цена: 380.00р.