Отчет по практике: ОАО «Аэрофлот» (19 стр.)

Оглавление

 

1. Планирование организационно-управленческой практики

1.1. Задачи магистранта на организационно-управленческую практику

1.2. План-график прохождения практики

2. Описание субъекта исследования

2.1. Краткая характеристика предприятия

2.2. Описание структуры предприятия, процессов внутри организации, методов работы, методов анализа, стратегии предприятия

2.3. Результаты первого этапа организационно-управленческой практики

2.3.1. Описание процесса организационно-управленческой практики в соответствии с выбранным заданием

2.3.2. Описание результатов исследования в соответствии с выбранным заданием с указанием их направления, видов, методов и способов осуществления, характеристика результатов исследований

3. Результаты второго этапа организационно-управленческой практики 3.1. Описание личных функциональных обязанностей, реализуемых студентом на месте практики по должности стажировки

3.2. Описание практических результатов, достигнутых в ходе прохождения практики

Заключение

Библиографический список

 

Оглавление

 

Объект практики – ОАО «Аэрофлот».

Цель практики – исследование организационно-управленческой характеристики объекта практики и его инновационной деятельности.

Задачи практики:

1) изучить макро и микро среду организации; конкурентную среду организации; состояние и динамику целевого рынка; 

2) исследовать систему управления инновациями на предприятии;

3) изучить инфраструктуру инновационной деятельности, 

4) исследовать наличие и состав планов инновационного развития организации;

5) разработать рекомендации по совершенствованию системы управления инновационной деятельностью;

6) выполнить индивидуальное задание;

7) собрать материалы, написать отчет, предложить рекомендации по совершенствованию организационно-управленческой деятельности в сфере инновационного развития.

Методы исследования: анализ, экспертные мнения, обобщение.

Информационная база: внутренние документы, годовые отчеты, сайт компании, данные подразделений.

 

Заключение

 

В результате прохождения практики были сделаны следующие выводы:

1) Поставленные задачи практики решены в полном объеме. В результате первого этапа было выявлено:

• Аэрофлот – лидер российского рынка авиаперевозок и одна из крупнейших авиакомпаний стран СНГ и Восточной Европы, история которой началась в 1923 году.

• К 2025 году стратегией Аэрофлота предусмотрено вхождение в число 20 крупнейших глобальных игроков рынка авиаперевозок по объему пассажиропотока и выручке. Увеличение объемов перевозок запланировано на уровне до 70 млн. пассажиров в год и выше. 51,17% акций ОАО «Аэрофлот» принадлежит государству.

• Управлением инновационной деятельностью в ОАО «Аэрофлот» занимается Комитет по инновационному развитию.

• Для Аэрофлота стратегически важно внедрение наиболее современных технологий во все этапы операционной и управленческой деятельности. Компания сотрудничает с ведущими мировыми производителями информационно-технологических решений и поощряет развитие собственных технологий и НИОКР.

• Аэрофлот реализует Программу инновационного развития, в рамках которой Компания внедряет технологические, управленческие и организационные инновации, развивает сотрудничество с вузами, научными организациями, предприятиями, специализирующимися на инновационных разработках.

 

2) Совместно со специалистами, ответственными за управление инновационной деятельностью, в полном объеме решены задачи второго этапа практики в соответствии с индивидуальным заданием. Было выявлено:

• В ОАО «Аэрофлот» внедрена единая автоматизированная система поддержания летной годности и управления техническим обслуживанием и ремонтом позволяет оптимизировать заказ запасных частей для всех авиакомпаний, входящих в Группу «Аэрофлот».

• В Компании разработана концепция внедрения автоматизированной информационно-аналитической системы управления авиационной безопасностью. 

• Планируется, что в дальнейшем система управления авиационной безопасностью будет внедрена на всех предприятиях Группы.

3) Имеется возможность использования результатов практики по вопросу разработки и внедрения информационно-аналитической системы управления авиационной безопасностью на основе опыта зарубежных авиакомпаний, например, информационно-аналитической системы и автоматизированных систем контроля полетных данных, а также создание информационно-аналитического центра и центра расследований авиационных происшествий с воздушными судами.

 

Библиографический список

 

1. Виханских О.С, Наумов А.И. Менеджмент: Учебник - М.: Гардарики, 2013. - 599 с.

2. Вишняков, Я.Д. Инновационный менеджмент. Практикум: Учебное пособие / Я.Д. Вишняков, К.А. Кирсанов, С.П. Киселева. - М.: КноРус, 2013. - 326 c.

3. Голубков, Е.П. Инновационный менеджмент: Учебное пособие / Е.П. Голубков. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 184 c.

4. Горфинкель, В.Я. Инновационный менеджмент: Учебник / В.Я. Горфинкель, А.И. Базилевич, Л.В. Бобков. - М.: Вузовский учебник, ИНФРА-М, 2012. - 461 c.

5. Грибов, В.Д. Инновационный менеджмент: Учебное пособие / В.Д. Грибов, Л.П. Никитина. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 311 c.

6. Дармилова, Ж.Д. Инновационный менеджмент: Учебное пособие для бакалавров / Ж.Д. Дармилова. - М.: Дашков и К, 2013. - 168 c.

7. Кнорринг В.И. Теория, практика и искусство управления. Учебник – М.: НОРМА, 2012. - 654 с.

8. Кожухар, В.М. Инновационный менеджмент: Практикум / В.М. Кожухар. - М.: Дашков и К, 2013. - 200 c.

9. Кузнецов, Б.Т. Инновационный менеджмент: Учебное пособие для студентов вузов / Б.Т. Кузнецов, А.Б. Кузнецов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013. - 367 c.

10. Медынский, В.Г. Инновационный менеджмент: Учебник / В.Г. Медынский. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 295 c.

11. Сайт ОАО «Аэрофлот» http://www.aeroflot.ru/